Про це повідомляє Bloomberg на основі аналізу даних танкерних перевезень.
За тиждень з 22 по 29 березня загальний морський експорт нафти з Росії скоротився на 43% — з 4,072 млн до 2,318 млн барелів на добу. Кількість танкерів, що вийшли з російських портів, зменшилася з 37 до 22 одиниць.
Параліч балтійських хабів
Найбільших втрат зазнав експорт через Балтійське море, який опустився до історичного мінімуму:
Порт Приморськ: головний нафтовий порт рф потужністю 1 млн барелів/добу відправив лише 4 танкери (замість звичних 10). Після атаки БпЛА 23 березня там спалахнула пожежа, що призвела до зупинки відвантажень.
Порт Усть-Луга: за тиждень дрони атакували термінали порту щонайменше чотири рази (25, 27, 29 та 31 березня). За даними Reuters, останній удар уразив нафтовий термінал «Транснєфті», що спричинило масштабну пожежу та вигорання резервуарів.
Окрім нафтових терміналів, під удар потрапили газовий завод «Новатек» в Усть-Лузі та НПЗ «Кінеф» (Сургутнєфтєгаз) у Ленінградській області — другий за обсягами випуску палива в росії. Завод повністю зупинив виробництво і зможе частково відновити роботу не раніше ніж за місяць.
Фінансові втрати та форс-мажор
Через «параліч» балтійських портів російські нафтові компанії за тиждень втратили близько $1 млрд експортної виручки. Попри зростання ціни на російську нафту марки Urals до $73,24 за барель, загальний дохід впав до $1,44 млрд (проти $2,45 млрд тижнем раніше).
Російські експортери вже попередили клієнтів про можливість оголошення форс-мажору за поставками з Балтики. Наразі рф намагається виконувати контракти за рахунок запасів у танкерах, які за тиждень скоротилися на 13 млн барелів.
