Согласно сообщению НАУ, без внесения изменений в постановление КМ №967 от 23.09.20 г. "О внесении изменений в постановление КМ Украины №927 от 1.08.13 г." на топливном рынке может возникнуть острый дефицит дизельного топлива для потребителей всех категорий.
В сообщении отмечено, что из техрегламента был исключен один из важнейших показателей дизельного топлива, а именно "предельная температура фильтруемости" для зимнего и арктического дизтоплива. Отсутствие в техрегламенте этого показателя сделает невозможным проведение оценки соответствия такого дизтоплива требованиям техрегламента и оформление паспортов качества при выпуске на рынок и вводе в оборот такого дизтоплива.
Это означает, что с 16.10.21 г. импортеры и украинские производители не смогут продавать зимнее дизтопливо, а продажа летнего дизтоплива с 16.10.21 г. будет запрещена в связи с завершением летнего периода (с 16 апреля по 15 октября). Т.о., без дизтоплива могут остаться потребители всех категорий: оборона, Госрезерв, государственные и коммунальные службы, промышленные потребители и граждане.
Кроме того, при внесении изменений в техрегламент была введена новая классификация бензина без содержания биоэтанола — Е0. При этом, кроме описания такого бензина, необходимо было также прописать порядок его маркировки, что не было сделано. В результате бензин Е0 как бы существует (есть его описание, требования к физико-химическим показателям и т.д.), а как он должен быть маркирован в паспортах качества в техрегламенте не указано. "Таким образом, чистый бензин продается с рисками получения огромных штрафов за формальные несоответствия в документах, возникшие в связи с допущенной в техническом регламенте ошибкой", — отметила НАУ.
