Пальне здорожчало через зростання ціни закупівлі на тлі імпортозалежності України, але не виключені й узгоджені дії мереж, – голова АМКУ

"Основні фактори, які призвели до зростання роздрібних цін на пальне: зростання попиту та скорочення пропозиції та запасів, зростання фактичної вартості придбання нафтопродуктів та прогноз подальшого зростання їхньої собівартості, збільшення вартості логістики, неможливість порівняння умов і об’ємів зберігання палива в Україні", – сказав Кириленко під час виступу в Верховній Раді України у середу, куди його напередодні викликали парламентарі.
При цьому Кириленко вказав, що основним об’єктивним чинником, який вплинув на збільшення цін, є зупинка з минулого року, за його словами, єдиного нафтопереробного підприємства в Україні (Кременчуцький НПЗ – ЕР).
"Майже всі світлі нафтопродукти у відсотковому еквіваленті 85% плюс залежать від імпорту", – зазначив голова АМКУ.
Він також зауважив, що, починаючи з 27 лютого, згідно з інформацією операторів АЗК, обсяги придбання нафтопродуктів, зокрема, бензину марки А-95 зросли на 40-50%, дизельного пального – на 60-140%.
"Одночасно відбувалося скорочення пропозицій з боку європейських постачальників у зв’язку з необхідністю та чіткою аргументацією європостачальників щодо наповнення власних ринків", – пояснив Кириленко.
За його словами, за результатами опрацювання отриманої від мереж АЗК інформації та аналізу зазначених ними факторів істотного збільшення ціни АМКУ в понеділок, 9 березня, розпочав розгляд справи за ознаками вчинення порушення на ринках роздрібної реалізації світлих нафтопродуктів у вигляді антиконкурентних узгоджених дій.
"Незважаючи на наявність об’єктивних факторів росту цін на світлі нафтопродукти, комітет не виключає, що така ситуація може бути спричинена ще й окремими суб’єктивними чинниками", – наголосив голова АМКУ.
При цьому він зазначив, що нинішню ситуацію не можна порівнювати з ситуацією на початку повномасштабного вторгнення росії, оскільки тоді в Україні були величезні проблеми з логістикою, але був сталий наявний ресурс пального в Європі.
Кириленко додав, що в Європі зростання цін на пальне в 10,5% сталося вже на 23 лютого, а в Україні воно досягло такої позначки тільки 4 березня.
Як повідомлялося, ціни на пальне в Україні почали зростати з 28 лютого-1 березня, підскочивши станом на зараз на понад 10%.