Про це заявив народний депутат, голова парламентського комітету з питань енергетики та ЖКГ Андрій Герус в інтерв’ю для видання «Ліга.Бізнес».
«Собівартість електроенергії на дизелі – 20 грн за кВт-годину, в ЄС електроенергія коштує близько 5 грн за кВт-годину. Якщо бізнес працює на генераторі, він не платить за розподіл електроенергії, а якщо імпортує – платить. Однак навіть з платою за розподіл кінцева вартість імпортованої електрики все одно є приблизно удвічі нижчою, ніж з генератора», - сказав він.
Герус додав, що на сьогодні електроенергія імпортується для потреб, зокрема, металургійних підприємств та олійноекстракційних заводів.
«Це підприємства, де електроенергія в собівартості виробництва не вище 10%. Для них ціна на електроенергію не така критична, як загалом наявність електроенергії. У них цикл виробництва такий, що без електроенергії вони зупиняються та зазнають збитків. Наприклад, молочники. Якщо зупинити завод, у них зіпсується продукція», - пояснив депутат.
Довідка «ЕнергоБізнесу», за даними АТ «Оператор ринку», станом на 7 лютого середньозважена ціна на ринку «на добу наперед» в Румунії складала 6,3 грн/кВт-год, в Угорщині – 6,9 грн/кВт-год та в Словаччині – 6,9 грн/кВт-год (з урахуванням офіційного курсу НБУ).
Станом на 7 лютого Україна імпортує електроенергії зі Словаччини та Молдови. На 7 лютого 4 компанії викупили весь добовий міждержавний перетин для імпорту електроенергії зі Словаччини (400-600 МВт в різні години доби). Покупцями були: «Д.Трейдінг» (трейдингова структура енергохолдингу ДТЕК), «Августа» (група Tolk), держкомпанія «Енергетична компанія України» та «Ю.Комодітіз». Перетин для імпорту з Молдови придбали 2 учасники: «Д.Трейдінг» та «Артлекс-Енерджі», на цьому напрямку було придбано 112 МВт із 800 запропонованих (14%).
