Експорт сирої нафти через нафтопровід, який прямує від родовищ Західного Казахстану до портів Чорного моря («Каспійський трубопровідний консорціум»), по якому в основному (на 80%) транспортується нафта із Казахстану, був повністю зупинений 23 березня, що призвело до зростання цін на світовому ринку нафти.
Про це повідомило видання Financial Times.
За словами керівництва російської компанії-оператора нафтопроводу «Каспійський трубопровідний консорціум», експорт з Казахстану (80% нафти в трубі) та Росії (20%) був зупинений через шторми на Чорному морі, які викликали пошкодження нафтотранспортної інфраструктури.
Гендиректор «Каспійського трубопровідного консорціуму» Микола Горбан заявив, що ремонт трубопроводу відкладається, оскільки західні компанії не бажають постачати запасні частини через санкції, які запровадили США та ЄС.
Щодо цього випадку, видання Financial Times опублікувало думку голови консалтингової компанії Rapidan Energy Group та колишнього радника адміністрації Джорджа Буша (старшого) Боба МакНелі. Він вважає, що зупинка нафтопроводу, який на 80% заповнений казахською нафтою, є вигідним для Росії, адже це призвело до зростання цін на світовому ринку нафти.
«Якщо це не була операція ембарго проти власного експорту, Росія можливо хоче поборотися з останнім казахським барелем під час наростаючої економічної війни зі світом», - сказав МакНелі.
24 березня в казахських ЗМІ було опубліковане повідомлення міністра енергетики країни Болата Акчулакова про те, що Казахстан не зможе перенаправити весь обсяг нафти, який постачався на світовий ринок через згаданий нафтопровід, на інші напрямки.
Міністр повідомив, що по «Каспійського трубопровідного консорціуму» кожен рік транспортувалося 53-54 млн т нафти (річна пропускна здатність трубопроводу складає 67 млн т нафти), такий великий обсяг досить складно транспортувати іншими шляхами. Проте Казахстан має намір завантажити нафтовий термінал в порту Актау, що на березі Каспійського моря.
