При контрактних обсягах транзиту в обсягах 40 млрд куб м, фактичні обсяги транзиту газу за підсумками 2023 року склали близько 12 млрд куб.м.
Зменшення обсягів транзиту російського газу через територію України обумовлене відмовою ЄС від російського газу в умовах збройної агресії РФ проти України.
На початку березня 2024 року Єврокомісар з питань енергетики Кадрі Сімсон заявила, що відповідно до плану RePowerUE, Європейський Союз має позбутися російського газу найпізніше до 2027 року.
Єдина причина, чому Україна досі здійснює транзит російського газу, – це підтримка країн Євросоюзу, «особливо країн, які не мають виходу до моря» - саме так пояснив ситуація із транзитом російського газу через територію України голова Нафтогазу Олексій Чернишов.
Неспровокована та невиправдана військова агресія Росії проти України призвела до масштабних збоїв у світовій енергетичній системі. Це спричинило труднощі через високі ціни на енергоносії та посилило занепокоєння щодо енергетичної безпеки, висунувши на перший план надмірну залежність ЄС від імпорту газу, нафти та вугілля з Росії. Високі суми, сплачені за російське викопне паливо, допомагають Росії підтримувати війну проти України.
У березні 2022 року лідери ЄС погодилися в Європейській раді якнайшвидше подолати залежність Європи від російського імпорту енергоносіїв. З цією метою було розроблено план REPowerEU, яким передбачається припинення залежності ЄС від російського викопного палива, котре використовується як економічна і політична зброя і коштувало європейським платникам податків майже 100 мільярдів євро на рік.
Ураховуючи те, що в ЄС є усвідомлення необхідності якнайшвидшого припинення закупівлі російського газу, українській стороні необхідно невідкладно прийняти відповідні рішення (якщо потрібно, то і на законодавчому рівні) щодо повного припинення транзиту російського газу через територію України.
В таких умовах необхідно мати чіткий та зрозумілий план роботи української газотранспортної системи хоча б на найближчі 5 років, за відсутності транзиту російського газу через українську ГТС.
Необхідність такого плану, крім іншого, викликано ще і тим, що на даний час більше 80% всіх доходів Оператора ГТС припадає на транзит російського газу через територію України.
Мені, як народному депутату та заступнику голови Комітету з питань енергетики та житлово-комунальних послуг, який тривалий час виступає із критичними зауваженнями щодо ефективності управління підприємствами державного сектору економіки було досить несподівно та приємно дізнатись про те, що в структурах Оператора ГТС було розроблено Стратегічний план розвитку на 2024 – 2029 роки. При цьому це не просто черговий план, розроблений на виконання вимог Регулятора, а Стратегія, якою визначено цілі та перелік ініціатив для відповідей на ключові виклики.
Презентуючи нещодавно на закритому засіданні Стратегічний план розвитку ГТС на 2024 – 2029 роки новий керівник Оператора ГТС Дмитро Липпа на мій погляд досить переконливо наводив аргументи та вказував на вже проведені заходи щодо оптимізації роботи української ГТС.
Несподівнкою є те, що основною ініціативою представленої паном Липпою Стратегії є не банальне збільшення тарифів, а пощук нових можливостей щодо збільшення потужностей в нових напрямках, які б слугували заміною транзиту російського газу через територію України та забезпечили б оптимальне використання української ГТС.
Попри конфеденційність окремих ініціатив, передбачених Стратегічним планом, варто навести результати заходів, відповідно до яких попри зменшення доходів, за підсумками 2023 року вдалось збільшити прибутковість Оператора ГТС (показник EBITDA зріз у 7 разів та склав 20 млрд грн). При цьому на кінець 2023 року кошти на рахунках компанії було збільшено майже в 9 разів.
І якщо за чистим прибутком Оператор ГТС займає 5 місце серед компаній України, то за сплаченими дивідендами ТОВ ОГТСУ напевне досягнув найвищої сходинки, залишивши позаду і ПАТ «Укрнафта», і НАК «Нафтогаз України».
Знаючи попередні історії із маніпулюванням нарахування дивідендів до бюджету, значною заслугою із виплати Оператором ГТС 9 млрд грн дивідендів в бюджет в цей тяжкий для Державного бюджету країни є позиція нового керівника ТОВ ОГТСУ.
Також хочу підтримати пропозиції Оператора ГТС щодо спільного розгляду чутливих тем, зокрема і щодо заборгованості учасників ринку природного газу перед ТОВ ОГТСУ (зміни до Закону України №1639), і щодо фінансових результатів роботи ТОВ ОГТСУ за 2022-2023рр, і щодо встановлення тарифів на регуляторний період 2025-2029рр.
Автор: Олексій КУЧЕРЕНКО, перший заступник Комітету ВР з питань енергетики та житлово-комунальних послуг, фракція ВО "Батьківщина".
